문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 캐러밴 (문단 편집) == 여담 == 경쟁차량인 [[토요타 하이에이스|하이에이스]]와 비슷하게 2천~3천만원대 가격으로 여러 나라에서 판매되고 있다. [[필리핀]]에는 무려 '''18인승''' 모델도 팔고 있어 그야말로 가축수송의 기능을 충실히 해내는 중이다. [[대한민국]]에도 15인승 모델에 3천만원대의 적절한 가격으로 도입된다면, [[노인학대]] 수준으로 굴려먹는 [[현대 그레이스|그레이스]], [[쌍용 이스타나|이스타나]], [[기아 프레지오|프레지오, 봉고 3]]의 대체 수요를 충족시킬 수 있을 것이다, [[현대 스타렉스|스타렉스]]는 12인승이 한계고 밴 모델은 1톤도 안 되는 적재량 한계가 있다. [[기아 카니발]]/[[쌍용 코란도 투리스모]]는 11인승이 한계고 밴 모델이 없으며, [[현대 쏠라티|쏠라티]]는 기동성이 [[영 좋지 않다|영 좋지 않고]] 너무 비싼 가격으로 판매 부진에 시달리고 있다. 캐러밴은 그보다 저렴하고 마구 굴려먹는 용도로 적합해 보이고, [[르노코리아자동차]]에서 들여와서 생산한다면 더 저렴한 가격으로 낮출 수 있을 것이다. 다만 [[르노코리아자동차]]는 캐러밴이 아닌, 모기업 [[르노]]에서 나오는 [[LCV]] 모델 [[르노 마스터/3세대|마스터]]를 [[프랑스]]에서 수입해서 판매하고 있다. 2018년 10월 15일에 3인승 패널밴을 우선 들여왔는데, 6단 [[수동변속기]]만 있는 데다가 세미보닛형이고 가격도 약간 비싸지만 [[현대 쏠라티|쏠라티]]보다 저렴해서[* [[현대 쏠라티|쏠라티]]는 밴 모델도 6천만원대다. 마스터의 13인승과 15인승은 다소 비싸게 나왔지만, 여전히 쏠라티보다는 싸다.] 생각보다 반응이 좋은 편이다. 2019년에는 [[서울모터쇼]]에서 [[르노 마스터/3세대|마스터]]의 15인승 승합 버전을 공개했고, 동년 6월 3일에 13, 15인승을 출시했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기